Экологическое влияние улиц.
В зоне транспортных путей создается свой микроклимат. Он распространяется далеко за обочины дорог, и в дорожной зоне его можно сравнить с природными экстремальными условиями мест обитания, а именно: более сильное облучение и переизлучение, более высокие температуры и испарение с поверхности. Частички пыли становятся центрами конденсации туманов и осадков. В районе дамб и прилегающих к ним траншей может собираться холодный воздух (озера колодного воздуха).
При строительстве транспортных трасс растения и животные уничтожаются. Стенотопные виды граничащих природных и близких к ним биотопов, как правило, навсегда эмигрируют (регрессом ареала). Во время эксплуатации дорог первоначальный спектр придорожной фауны и флоры видоизменяется.
С приходом эврибионтов он может качественно и количественно расшириться. Жертвами дорожного движения становятся многие животные. Наибольшие потери понесли такие живущие рядом с человеком зврибионты, как черный дрозд, дикие кролики и ежи. Ежи используют дороги как источник добычи (дождевые черви, насекомые) и инстинктивно сворачиваются в клубок при появлении опасности, что приводит к трагедии.
Экологическое влияние улиц
В опасности находятся популяции земноводных, если их тропы к местам икрометания в водоемах пересекаются с транспортными путями.
Потери площади.
Около 5% территории ФРГ занято под транспортные пути. Средняя плотность составляет 2 км/км2. В лесистом Среднем Шварцвальде около 60% не пересечен выходными дорогами участков имеет площадь менее 10 км2, а там, где Дунай петляет, — меньше 5 км2. Ежедневный прирост используемой площади земли оценивается в ФРГ в 165 га. Из них 18,5% отводится под транспортную сеть.
Потребность в площадях под автобаны (в га/км дороги).
ровный, 4-рядныи | 4,6 |
ровный, 6-рядный | 7,7 |
холмистый, 4-рядный | 6,6 |
холмистый, 6-рядный | 11,1 |
Вспомогательные мероприятия | 3,7 |
Мероприятия по обустройству | 2,4 |
Дополнительные нагрузки: использование площадей при строительстве: (трасса, параллельные ей подъезды, площади под складирование, добыча песка и щебня). Мероприятия по дальнейшему обустройству: постройка дамб, полос отчуждения, мостов, развязок и пр.
Эффект разделения, образование островков.
Для мелких организмов типа насекомых и мелких млекопитающих дороги представляют собой непреодолимое препятствие (эффект барьера). Они разделяют биотопы и участки (эффект разделения).
Основные причины:
- отсутствие растительного покрова,
- постоянное нарушение покоя при неравномерном и шумном проезде машин.
Разделяющее воздействие можно подтвердить экспериментально с помощью маркировки и последующею отлова объектов исследования. Диаграмму перемещения объектов получают, соединяя линией место выпускания и место ловли объекта. Дороги приводят к появлению четко очерченных остаточных биотопов с отсутствием пущих природным экосистемам переходов (экотонов).
Синэкологические последствия.
Ограниченный энергетический баланс и ограниченный спектр ресурсов островных биотопов приводят к сужению видового спектра и к преимущественным нагрузкам на верхних ступенях пирамиды питания.
С уменьшением площади островков уменьшается и иммиграция индивидуумов, приводя к генетическому обеднению популяции вплоть до ее полнота вымирания. Островные биотопы как временные убежища и переходные мостики могут кратковременно демонстрировать спектр случайно структурированных видов, сформированный убегающими из неблагоприятной среды и переселяющимися рефугиальными видами. При потере экологической стабильности происходит быстрая смена видов с вытеснением стенобионтов и редких видов и появлением легко мигрирующих повсеместных видов.
Первыми мигрируют малочисленные крупные виды, требующие для своего существования больших неразделенных территорий. "Срезание вершины пирамиды питания" понижает экологическое давление на жизненное сообщество, множественность видов в котором подменяется меньшим числом быстроразмножающихся видов.
Соль для посыпания дорог.
Это в основном поваренная соль. Она влияет на водный баланс растений, которые не могут не воспринимать Na * и СГ (например липа). Влияние соли на состояние устьиц и межклеточную диффузию приводит к снижению транспирации. Обезвоживание из-за соли (физиологическая сухость) не доказано. Действие соли для посыпания дорог можно сравнить с действием яда.
При обмене ионов вымываются ионы Са2+, Мд2+ и К+. Их недостаток вызывает уменьшение роста продуцирующих частей растения. Ионы Nа+ имеют высокие значения гидратации и при набухании почвы закупоривают пустоты в ней. Почва уплотняется и заклинивается, вследствие чего жизненные условия эдафона и корней ухудшаются. Ионы СГ — яд для клеток. Они повреждают биохимически активные части (некрозы листьев; побурение иголок хвои, выросших за последний год; задержка появления почек весной).
